Biciclette – Centogiri

Berrìa Naii BR Sram Rival AXS XPLR

Mattia Rui — Wed, 28 Oct 2026 17:33:55 +0000

Berrìa Naii BR Sram Rival AXS XPLR tg M

OGNI PEDATA CONTA: RIGIDITÀ E TRASFERIMENTO ASSOLUTO

Il telaio della Naii è stato progettato con un obiettivo ben preciso: far sì che tutta l’energia generata dalle tue gambe arrivi al suolo senza perdite. E ci riesce grazie a una struttura in carbonio ad alto modulo con un’architettura delle fibre orientata per massimizzare la rigidità laterale e torsionale.

Ciò si traduce in una bici che risponde con precisione. Non importa se stai attaccando su un falso piano, accelerando per ricongiungerti a un gruppo o spingendo al limite su una salita tecnica:

Naii incanala la tua forza e la trasforma in velocità.
La sua rigidità non è pensata solo per guadagnare secondi. Ti permette anche di mantenere una cadenza costante con meno sforzo, senza perdite ad ogni pedalata, il che è fondamentale nelle gare lunghe. E poiché la geometria è ottimizzata per mantenerti in una posizione efficiente, puoi sostenere quel ritmo per ore senza affaticare la zona lombare né sovraccaricare le braccia.

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Cervélo Aspero Apex

Mattia Rui — Mon, 26 Oct 2026 10:55:21 +0000

Cervélo Aspero Apex tg 51 Dusty Unicorn

QUESTIONE DI WATT

Nel 2019 Áspero ha conquistato il mondo annunciando una "nuova era di velocità nel gravel". La nuova Áspero rimane fedele a quei primi, più semplici, giorni di gravel vero, ma con alcuni miglioramenti: un movimento centrale filettato, un passaggio dei cavi più ordinato ed un attacco del deragliatore compatibile con UDH per coloro che vogliono utilizzare le trasmissioni SRAM. E naturalmente è più aerodinamica. Nel caso di Áspero però le prestazioni aerodinamiche non riguardano tanto la velocità fine a se stessa quanto al risparmio di energia, ottenuto grazie alla riduzione della resistenza aerodinamica. Dopo una giornata intensa con vento contrario, i tre watt risparmiati rispetto all'Áspero precedente potrebbero equivalere a un gel energetico in meno che il vostro stomaco dovrà digerire - Provare per credere!

Oltre alla riduzione della resistenza aerodinamica, Abbiamo anche abbassato i foderi per dare un po' più di aderenza sul posteriore e ridotto leggermente la rigidità dell'avantreno per rendere meno dolorose le ultime ore di quelle gare veramente lunghe. Tra i foderi abbassati abbiamo aggiunto anche un po' più di spazio per il fango, facendo tesoro di quanto appreso dalla R5-CX (e dall'Unbound mudfest del 2023). Sono tanti miglioramenti apparentemente piccoli, ma che si sommano a molti altri. Il risultato è una bicicletta che assomiglia molto all'Áspero originale, ma che di fatto è più veloce, più comoda e più versatile.

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Cervélo S5 Ultegra

Mattia Rui — Sat, 24 Oct 2026 10:14:35 +0000

Cervélo S5 Ultegra Infrared disponibile in misura 51, 54, 56 super promo!! 7.480,00 euro !! Solo per questi pezzi disponibili!

PAROLA D'ORDINE, AERO!

La nuova S5 è più veloce di 6,3 Watt rispetto all'attuale versione (dato ottenuto in galleria del vento testando alla velocità di 30mph). Questi guadagni sono stati possibili grazie ad importanti migliorie apportate principalmente nella parte anteriore della bicicletta, ma anche grazie all'incredibile lavoro di integrazione dei profili asimmetrici del tubo sella e della ruota posteriore. Cervélo è da tempo leader di settore quando si parla di aerodinamica e, test alla mano, la nuova S5 è più veloce di almeno 5 Watt rispetto alle bici dei nostri più diretti concorrenti.

VELOCITÀ PURA

L'S5 è ormai un punto di riferimento indiscusso quando a livello sportivo agonistico si parla di velocità e di efficienza aerodinamica. Ed a testimoniarlo ci sono i numerosi risultati conquistati sui palcoscenici internazionali più blasonati. Da Wout van Aert che ha conquistato la Maglia Verde con il più grande numero di vittorie della storia moderna a Simon Yates che si è recentemente aggiudicato la maglia rosa, l'iconico manubrio a V ed il design caratteristico della forcella della S5 sono ormai diventati un segno distintivo tra i professionisti di tutto il mondo. La nuova S5 parte da questa eredità fatta di velocità e design per evolversi in qualcosa di ancora più veloce, ancora più ricercato e caratteristico, limando il peso per diventare un alleato ancora più potente tra le mani degli atleti più veloci al mondo.
La nuova S5 è più veloce di oltre 6 Watt rispetto alla versione attuale, è più leggera di 124 grammi pur garantendo la stessa maneggevolezza, reattività e stabilità che i ciclisti di tutto il mondo già apprezzano nella sua predecessore. I cambiamenti più importanti riguardano la parte anteriore, da cui provengono le prestazioni aerodinamiche più significative. I foderi della forcella e il tubo di sterzo sono diventati più pronunciati, mentre il manubrio ed attacco manubrio ora sono un unico pezzo, ridisegnato, riprendendo il concetto dello stelo a V, ma con una soluzione ancora più aerodinamica e veloce.
Cervélo e Reserve hanno sviluppato insieme le nuove ruote Reserve 57|64 Turbulent Aero disegnate e progettate in galleria del vento insieme al telaio della bicicletta ed ottimizzate appositamente per l'utilizzo abbinato alla nuova S5.

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Cervélo Aspero GRX610 Dusty Unicorn

Mattia Rui — Mon, 19 Oct 2026 15:09:34 +0000

Cervélo Aspero GRX610 Dusty Unicorn

Questione di watt

Nel 2019 Áspero ha conquistato il mondo annunciando una “nuova era di velocità nel gravel”. La nuova Áspero rimane fedele a quei primi, più semplici, giorni di gravel vero, ma con alcuni miglioramenti: un movimento centrale filettato, un passaggio dei cavi più ordinato ed un attacco del deragliatore compatibile con UDH per coloro che vogliono utilizzare le trasmissioni SRAM. E naturalmente è più aerodinamica. Nel caso di Áspero però le prestazioni aerodinamiche non riguardano tanto la velocità fine a se stessa quanto al risparmio di energia, ottenuto grazie alla riduzione della resistenza aerodinamica. Dopo una giornata intensa con vento contrario, i tre watt risparmiati rispetto all’Áspero precedente potrebbero equivalere a un gel energetico in meno che il vostro stomaco dovrà digerire – Provare per credere!

Oltre alla riduzione della resistenza aerodinamica, Abbiamo anche abbassato i foderi per dare un po’ più di aderenza sul posteriore e ridotto leggermente la rigidità dell’avantreno per rendere meno dolorose le ultime ore di quelle gare veramente lunghe. Tra i foderi abbassati abbiamo aggiunto anche un po’ più di spazio per il fango, facendo tesoro di quanto appreso dalla R5-CX (e dall’Unbound mudfest del 2023). Sono tanti miglioramenti apparentemente piccoli, ma che si sommano a molti altri. Il risultato è una bicicletta che assomiglia molto all’Áspero originale, ma che di fatto è più veloce, più comoda e più versatile.

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Cervélo Aspero-5 GRX 827 di2

Mattia Rui — Fri, 16 Oct 2026 14:23:24 +0000

Cervélo Aspero-5 GRX 827 DI2

La Forma della Velocità

Áspero-5 è più veloce di 37 Watt rispetto al modello precedente e di 34 Watt rispetto la concorrente più vicina. Cervélo è da tempo leader nel settore dell’aerodinamica e abbiamo realizzato una bici da gravel degna di questa reputazione. Il manubrio e l’attacco manubrio aerodinamici contribuiscono da soli a un risparmio di quasi 6 Watt.

LA nuova Aspero-5 monta le nuovissime ruote Reserve GR 48/53 Turbulent Aero, con canale da 30 mm ed una larghezza cerchio di ben 44 mm. Tutta la tecnologia Reserve in fatto di aerodinamica ora anche al servizio della gamma gravel

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Berrìa Naii X Apex Mullet

Mattia Rui — Mon, 12 Oct 2026 09:35:03 +0000

Berrìa Naii X Apex Mullet

Oggi decidi tu

Fast gravel, una corsa a tappe, il bikepacking o un’uscita con gli amici: Naii X ti offre il comfort di cui hai bisogno per goderti ognuna di queste esperienze, senza rinunciare alle prestazioni quando vuoi andare veloce.

La velocità nel DNA

L’aerodinamica ereditata dalla Belador incontra il carattere gravel della Naii: un telaio pensato per avanzare veloce, rispondere quando spingi e restare stabile quando il terreno cambia.

Naii X è fatta perché tu non debba mai scegliere: prestazioni, comfort e versatilità per correre, esplorare, viaggiare o semplicemente goderti il percorso. Una bici pronta per ogni sfida e per qualsiasi modo di vivere il gravel.

EPS

L’EPS è l’anima interna costituita da un polistirene autoformulato che agisce espandendosi all’interno del telaio durante la fase di indurimento. Durante questo processo, la temperatura e la pressione sono controllate per garantire il processo di compattazione del carbonio nelle sue diverse zone. Questo sistema innovativo consente una stratificazione ottimale del carbonio e l’eliminazione della resina in eccesso. Con l’EPS si ottiene un telaio di alta qualità con una struttura compatta, resistente e leggera.

HM2X

HM2X carbon è progettato utilizzando fibre Toray a modulo intermedio T700 e T800. Utilizzato strategicamente nelle aree chiave del telaio, questa combinazione doppia di materiale in carbonio è posata per produrre una combinazione ottimale di rigidità, dando anche priorità al comfort.

Triple Monocoque

Il sistema di polimerizzazione a triplo stampo è oggi il migliore in termini di tecnologia e fornisce i massimi risultati in termini di finitura del carbonio. Dividendo il telaio tra triangolo anteriore, foderi e foderi, il prodotto finale ottiene un carbonio pressato ottimale che porta a un perfetto rapporto peso/rigidità

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Berrìa Naii BR Sram Rival AXS XPLR

Mattia Rui — Mon, 12 Oct 2026 08:48:54 +0000

Berrìa Naii BR: telaio da 950 g, forcella da 420 g

Ogni grammo risparmiato è un chilometro in più con meno sforzo. Nelle gare gravel su lunghe distanze, dove la stanchezza e il dislivello si accumulano senza tregua, il peso della bicicletta diventa un vantaggio tattico. La Naii ha un telaio di soli 950 grammi, 302 g più leggero rispetto al modello precedente, l’Allroad. Questa differenza, unita a una nuova forcella in carbonio di appena 420 g (110 g in meno), comporta una riduzione del peso totale che si avverte fin dalla prima salita.

Ogni pedalata conta: rigidità e trasferimento di potenza

Il telaio della Naii è stato progettato con un obiettivo ben preciso: far sì che tutta l’energia generata dalle tue gambe arrivi al suolo senza perdite. E ci riesce grazie a una struttura in carbonio ad alto modulo con un’architettura delle fibre orientata per massimizzare la rigidità laterale e torsionale.

Ciò si traduce in una bici che risponde con precisione. Non importa se stai attaccando su un falso piano, accelerando per ricongiungerti a un gruppo o spingendo al limite su una salita tecnica:

Naii incanala la tua forza e la trasforma in velocità.
La sua rigidità non è pensata solo per guadagnare secondi. Ti permette anche di mantenere una cadenza costante con meno sforzo, senza perdite ad ogni pedalata, il che è fondamentale nelle gare lunghe. E poiché la geometria è ottimizzata per mantenerti in una posizione efficiente, puoi sostenere quel ritmo per ore senza affaticare la zona lombare né sovraccaricare le braccia.

Berrìa Naii BR un missile progettato per le gare gravel!

HM3X

Il carbonio HM3X presenta tre tipi di fibre di carbonio ad alto modulo: Toray T700, T800 e Toray T1100G. L’inclusione delle fibre T1100G migliora il rapporto rigidezza/peso, rendendolo un materiale perfetto per le biciclette ad alte prestazioni. I nostri ingegneri applicano queste fibre in orientamenti unici che aumentano la rigidità laterale senza sacrificare la qualità di guida e la manovrabilità.

SOFTEX

Il sistema di sospensione SOFTEX apre una nuova categoria tra una bicicletta Hardtail e una bicicletta a sospensione totale. Il primo componente del sistema è TIBIA, un reggisella in carbonio elastico che assorbe le piccole vibrazioni della strada agendo come un ammortizzatore. D’altra parte, abbiamo l’Active Seat Stay (ASS), un meccanismo basato su foderi del sedile e catena segmentati con cuscinetti integrati, che insieme a un lay-up progettato per essere elastico aiuta il ciclista a superare terreni accidentati più rapidamente. Tutti gli elementi combinati offrono un’escursione verticale totale di 28 mm, garantendo un comfort esteso e una maggiore assorbimento rispetto a una bicicletta Hardtail tradizionale.

Triple Monocoque

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Merida Reacto 8000

Mattia Rui — Sat, 10 Oct 2026 15:38:15 +0000

Merida Reacto 8000

L’aria è il nemico del ciclista su strada, ruba velocità ed energia. La nostra soluzione? La REACTO. Prestazioni aerodinamiche eccezionali significano che taglia l’aria con una precisione simile a un bisturi. Allo stesso tempo, il comfort ai vertici della categoria le dà la possibilità di sfruttare il suo vantaggio aerodinamico sull’acciottolato o sulle strade imperfette che troverai sul tuo percorso. La REACTO è disponibile nei livelli di fibra di carbonio CF5 e CF3, entrambi caratterizzati dalla stessa maneggevolezza comprovata dal Team World Tour

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Colnago G5-X

Mattia Rui — Sat, 10 Oct 2026 07:11:42 +0000

Progettata per liberare la tua potenza e vivere il gravel che hai sempre sognato.

La G5-X è la gravel bike di nuova generazione di Colnago. Non un’evoluzione della G4-X, ma una piattaforma gravel completamente nuova, sviluppata a partire da un’analisi approfondita di come i moderni gravel rider affrontano la strada e di ciò che richiedono alla propria bici. L’esperienza maturata da Colnago nel ciclismo ad alte prestazioni incontra una tradizione artigianale inconfondibile. Il risultato è una piattaforma che unisce tecnologia avanzata, progettazione raffinata e una cura meticolosa per ogni dettaglio.

Colnago G5-X , gravel definitiva.

La G5-X è una gravel bike progettata per portarti lontano, unendo velocità ed efficienza su strada alla capacità di affrontare ogni terreno. Che sia una gara, una lunga giornata in sella o un’avventura in bikepacking, è pronta a seguirti ovunque il tuo modo di vivere il gravel ti porti.

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Colnago C64 disc Ultegra di2 12s

Mattia Rui — Mon, 05 Oct 2026 10:05:05 +0000

Colnago C64 Disc Ultegra di2 12s

Una bici iconica, l’ultima serie C firmata da Ernesto Colnago

La serie C di Colnago è la bici con telaio artigianale Made in Italy, telaio assemblato artigianalmente a Cambiago.

C64 racchiude tutta la conoscenza e lo studio dei telai fatti a mano di Colnago e questo rende la bici, leggera, scorrevole, reattiva e comoda allo stesso tempo, una bici da provare, solo così e ne comprende il vero valore.

La bici è stata venduta nuova da noi ad un nostro cliente e rientrata, quindi bici di provenienza garantita, bici pronta all’uso.

Bellissima, una bici da usare e da mettere nella propria collezione

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